Mooventis — Le Transport sans Filtre
Mooventis 15 épisodes juil. 7, 2026
Le podcast décortique la rentabilité du transport routier à partir de chiffres concrets. Il aborde le coût de revient, la tarification, les appels d'offres et les erreurs financières fréquentes. Chaque épisode pose les vrais chiffres et propose des solutions adaptées aux transporteurs routiers. Il est produit par Mooventis, présenté comme le cockpit d'intelligence financière des transporteurs routiers.
Épisodes
AUTOMATISATION DES ENTREPÔTS : LES ROBOTS VONT-ILS REMPLACER LES MANUTENTIONNAIRES ? LA RÉPONSE VOUS SURPRENDRA
L'automatisation des entrepôts : les robots vont-ils remplacer les manutentionnaires ?C'est LA question que tout le monde se pose. Et la réponse des sources officielles est claire : non, pas de remplacement massif. Mais une transformation profonde des postes.Eurofound, l'agence européenne pour l'amélioration des conditions de vie et de travail, est explicite : dans ses études de ca
DERRIÈRE CHAQUE COLIS : LA RÉALITÉ DU TRAVAIL EN ENTREPÔT
La face cachée du e-commerce : derrière chaque colis, il y a quelqu'un.Quand vous commandez un produit en ligne et qu'il arrive chez vous en 24 heures, vous ne voyez que le livreur. Mais avant lui, il y a quelqu'un qui a marché dans un entrepôt pour aller chercher votre produit, qui l'a scanné, emballé, étiqueté et posé sur un quai. Ce quelqu'un, c'est un préparateur de com
5 ERREURS SUR LA FACTURE ÉLECTRONIQUE QUI VONT VOUS COÛTER CHER
Facturation électronique : ce que vous croyez savoir est probablement faux.Notre première vidéo sur la facturation électronique a touché des dizaines de milliers de personnes. Et dans les commentaires, les réactions, les débats, on a vu que beaucoup de gens n'ont toujours pas compris ce qui les attend. Des entrepreneurs affirment qu'ils ne sont pas concernés. Des auto-entrepreneurs disent
25% DES ACCIDENTS DE CAMIONS LIÉS AU CHARGEMENT : CE QUE VOUS DEVEZ SAVOIR
Un camion mal chargé peut vous coûter bien plus qu'une amende.Derrière chaque camion qui roule sur une autoroute, il y a un chargement. Et ce chargement, il ne suffit pas de le poser dans la remorque et de fermer les portes. Il faut le positionner, le répartir, le caler et l'arrimer. C'est ce qu'on appelle le plan de chargement.Les chiffres sont alarmants. Selon la Commission europ
MICRO-ENTREPRISE : FRANCHISE TVA NE VOUS EXEMPTE PAS DE LA FACTURE ÉLECTRONIQUE
Auto-entrepreneurs, arrêtez de croire que vous n'êtes pas concernés.Vous ne facturez pas la TVA ? Vous pensez être tranquille ? La réponse officielle de impots.gouv.fr est claire : oui, vous êtes concernés.Franchise en base ou pas. Micro-entreprise ou pas. Tout le monde devra recevoir des factures électroniques dès septembre 2026.Ce que beaucoup d'auto-entrepreneurs ne comprennent pas : ne
LE TACHYGRAPHE ARRIVE DANS LES UTILITAIRES
Le tachygraphe arrive dans les utilitaires. Et beaucoup ne le savent pas.Dès le 1er juillet 2026, les véhicules utilitaires de plus de 2,5 tonnes utilisés en transport international devront être équipés d'un tachygraphe intelligent.Renault Trafic. Citroën Jumpy. Peugeot Expert. Mercedes Vito. Ford Transit.Si vous faites de l'international avec l'un de ces véhicules, vous êtes concernés
LIVRAISON : BAS DE L'IMMEUBLE OU PORTE DU DOMICILE ? LE VRAI DÉBAT
Le débat fait rage sur les réseaux sociaux : un livreur doit-il monter jusqu'à la porte du client, ou le client doit-il descendre chercher son colis en bas de l'immeuble ?Les livreurs disent : je ne peux pas monter 6 étages sans ascenseur 50 fois par jour. Les clients disent : j'ai payé pour une livraison à domicile, pas au pied de l'immeuble.Ce n'est pas un débat d'opinion. C'est un débat de régl
COÛT DE REVIENT : POURQUOI 70% ROULENT À PERTE SANS LE SAVOIR
Dans le transport routier, il y a un chiffre qui détermine tout : votre coût de revient au kilomètre. C'est le montant exact que chaque kilomètre vous coûte, toutes charges comprises.Si vous facturez au-dessus, vous gagnez de l'argent. Si vous facturez en dessous, vous en perdez. Si vous facturez exactement à ce prix, vous roulez pour rien.Et pourtant, dans un secteur où les marges sont en
RESTER EN FRANCE : L'ALTERNATIVE INDÉPENDANT QUE PERSONNE NE VOUS EXPLIQUE
RESTER EN FRANCE : L'ALTERNATIVE INDÉPENDANT QUE PERSONNE NE T'EXPLIQUE (PARTIE 2)Dans la Partie 1, on a vu les chiffres : 2 247 € en France vs 5 600 € en Suisse. 236 000 Français travaillent en Suisse, 126 600 au Luxembourg. Mais partir n'est pas la seule option.Pour les chauffeurs qui ne veulent pas ou ne peuvent pas traverser une frontière chaque jour, il existe une alternative : devenir indépe
POURQUOI ILS QUITTENT LA FRANCE : 236 000 EN SUISSE, 126 000 AU LUXEMBOURG
CHAUFFEUR ROUTIER : SALARIÉ, FRONTALIER OU INDÉPENDANT ? LE VRAI CALCULEn 2024, 236 000 résidents français travaillent en Suisse. 126 600 au Luxembourg. Le nombre d'expatriés français a bondi de 95% en 30 ans. Et dans le transport routier, cette réalité est particulièrement visible : des milliers de chauffeurs traversent chaque jour une frontière pour gagner plus.Pas parce qu'ils n'aiment pas la F
TU PERDS DE L'ARGENT SANS LE SAVOIR : LES 7 RATIOS À SUIVRE CHAQUE MOIS
TU PERDS DE L'ARGENT SANS LE SAVOIR : LES 7 RATIOS À SUIVRE CHAQUE MOISEn 2024, 40% des entreprises de transport routier en France étaient déficitaires. La moitié de ces entreprises étaient déjà dans le rouge l'année précédente. 603 entreprises ont cessé leur activité au deuxième trimestre 2024, suivies de 509 au troisième trimestre.Et pourtant, la majorité des transporteurs ne suivent pas
FACTURATION ÉLECTRONIQUE : 1ER SEPTEMBRE 2026, 70% DES ENTREPRISES PAS PRÊTES
FACTURATION ÉLECTRONIQUE : 1ER SEPTEMBRE 2026, 70% DES ENTREPRISES PAS PRÊTESLe 1er septembre 2026, c'est dans 4 mois. À cette date, toutes les entreprises assujetties à la TVA devront recevoir leurs factures au format électronique. Fini le PDF par mail. Fini le courrier postal. Obligatoire pour 7 millions d'entreprises en France.Et pourtant, plus de 70% des PME et TPE ne sont pas encore é
L'ÉROSION SILENCIEUSE : TARIFS BLOQUÉS = -192 000 € EN 3 ANS
L'ÉROSION SILENCIEUSE : TARIFS BLOQUÉS = -192 000 € EN 3 ANSTon chiffre d'affaires est stable. Tu factures le même prix qu'il y a 3 ans. Tu travailles autant. Mais ta marge s'évapore.En 2023, ton contrat générait +156 000 € de marge. En 2026, tu perds -36 000 €. Soit une évaporation de 192 000 € par contrat. Pour 5 véhicules, ça fait près d'1 million d'euros perdu.LE PIÈGE
MANUTENTION OFFERTE ? C'EST FINI ! LE PIÈGE DU PICKING GRATUIT
TRANSPORT : MANUTENTION OFFERTE ? C'EST FINI !Ton conducteur arrive à 7h au dépôt. Il repart à 9h15. Pendant 2h15, il trie, il charge, il organise sa tournée. Et toi, tu ne factures rien.Ce temps de picking gratuit, c'est -9 900 € par camion et par an qui partent en fumée. Pour 5 véhicules, ça fait -49 500 €.LE PIÈGE DU PICKING GRATUIT :Dans cet épisode :→ Pourquoi la manutention n'est jamais fact
TRANSPORTEUR, LE PIÈGE DE LA DOUBLE ROTATION
Chaque matin, des centaines de transporteurs de messagerie arrivent au dépôt, chargent, livrent, reviennent à vide, rechargent, repartent. Et sur la facture ? Un seul forfait pour deux rotations complètes.Dans cet épisode, on décortique le piège de la double rotation : combien ça coûte réellement au transporteur, quels sont les postes que personne ne facture retour à vide, amplitude, péages, recha
